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  • 技術(shù)資料

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    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車主要結(jié)構(gòu)組成

    標簽: 曲軌側(cè)卸式礦車  熱度:410 ℃

    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車主要結(jié)構(gòu)

    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車主要有車箱、車架、門機構(gòu)、緩沖器、開式輪對、連接裝置等組成。

    1.車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。

    材料的機械物理性能不低于Q235-A。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

    2.車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

    2.1 車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。

    2.2 車架制成后,四軸架支承面應在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。

    2.3 車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm。

    2.4 翻卸輪部件和車箱連接應牢固可靠。翻卸輪部件在不翻卸時外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外。

    3.開式輪對:由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

    3.1 輪對裝配前,應清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;軸承裝配時,應采用無沖擊負荷的方法壓入;裝入軸承后,車輪轉(zhuǎn)動靈活。

    3.2 車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。

    3.3 輪對密封裝置嚴密可靠。

    4.緩沖器,其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

    4.1 緩沖器有足夠的強度,其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2

    4.2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋,在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面(距插銷孔邊緣30mm 范圍內(nèi))上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷,并不得進行焊補。

    5.各連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。

    5.1 連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接鏈》標準中的要求。

    5.2 連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接插銷》標準中的要求。

    6.在總裝配前,所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。

    6.1 各零件應清洗干凈,并在清潔干凈的環(huán)境中進行。

    6.2 礦車牽引高為±3mm,總寬為±5mm,總高為±8mm,總長為±10mm

    6.3 車箱應對稱于車架縱向中心面安裝,其對稱度公差為5mm。

    6.4 裝配好的礦車應安放在專門的平直道上檢查,不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm

    6.5 礦車無論在彎道或直道運行平穩(wěn)。

    6.6 各部件涂以酚醛底漆,機身根據(jù)合同要求涂面漆,油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致,覆蓋完整,沒有刷痕起皮,堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力,涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落,脫落面積不大于15%。

    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)

    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)


    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)圖


    單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)圖


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