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  • 技術(shù)資料

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    斜井人車完好標(biāo)準(zhǔn)

    標(biāo)簽: 抱軌式斜井人車 插爪式斜井人車  熱度:425 ℃

    斜井人車完好標(biāo)準(zhǔn)

    1 車體

    1.1 扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護(hù)鏈、了望窗等零部件完整緊固,鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)不超過總數(shù)的10%。

    1.2 車棚、底架、前后擋板、骨架角鐵無開焊、破洞和明顯變形。

    車棚四周及進(jìn)出口無尖棱、尖角和突出物。車棚凸凹深度不大于30mm,裂紋長度不大于50mm。

    2 斜井人車開動(dòng)機(jī)構(gòu)

    2.1 自動(dòng)及手動(dòng)彈簧不得有裂紋、斷裂或永久變形。

    2.2 主拉桿不偏轉(zhuǎn),伸縮靈活,與導(dǎo)向套的間隙:抱軌式不大于0.5mm;插爪式扒大于1mm。

    2.3 操作機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)桿件無彎曲變形,動(dòng)作靈活可靠,活動(dòng)部位不缺油。

    3 斜井人車制動(dòng)裝置

    3.1 抱軌式人車

    3.1.1 楔型箱用手橫向推拉,應(yīng)靈活可靠;橫向移動(dòng)量不大于20mm。

    3.1.2 斜鐵的圓弧與楔形箱圓弧面緊密貼合,斜鐵的尖棱隊(duì)抱爪的下落不產(chǎn)生阻礙。斜鐵螺栓的端頭應(yīng)低于斜鐵表面1-2mm。

    3.1.3 靜止松繩或手動(dòng)落閘試驗(yàn)時(shí),抱爪應(yīng)同時(shí)落下,目測(cè)抱爪的前部牙面與鋼軌頭的咬合在2/3以上?;謴?fù)運(yùn)行狀態(tài),制動(dòng)裝置應(yīng)恢復(fù)到原來位置。

    3.2 插爪式人車

    3.2.1 制動(dòng)器壓板沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)靈活,左右竄量不大于10mm,上下間隙不大于3mm。

    3.2.2 靜止松繩或手動(dòng)落閘試驗(yàn)時(shí),兩插爪應(yīng)同時(shí)落下到位。恢復(fù)原位時(shí),掛鐵和擋器應(yīng)咬合嚴(yán)密。

    3.3 每天進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn),每月至少進(jìn)行一次靜止松繩試驗(yàn),每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。

    4 聯(lián)結(jié)裝置

    承載牽引力的鏈環(huán)、銷軸的安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第379條的規(guī)定,磨損量不超過原尺寸的10%。

    5 緩沖裝置

    5.1 抱軌式人車緩沖繩應(yīng)排列整齊,不擰勁,儲(chǔ)備長度不小于4-5m??ɡK楔緊固,壓繩頭螺栓不松動(dòng)。

    5.2 插爪式人車緩沖木的材質(zhì)、規(guī)格符合使用說明書的規(guī)定。緩沖木應(yīng)牢固地固定在車架上,螺栓不松動(dòng),螺母不得露出切入面外。緩沖木不應(yīng)有切割齒劃過的痕跡。

    5.3 鑄剛碰頭無裂紋,緩沖彈簧無斷裂。

    6 斜井人車閉鎖裝置

    閉鎖裝置動(dòng)作靈活可靠。拉動(dòng)主拉桿時(shí),栓桿能自動(dòng)抬起。

    1 人車運(yùn)行平穩(wěn),同一輪對(duì)兩踏輪面直徑不大于2mm。

    2 車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不小于13 mm,踏面余厚不小于7 mm。車輪定期注油,車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

    3 轉(zhuǎn)向架可在線路水平方向和垂直方向靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

    8 信號(hào)裝置

    8.1 斜井人車上應(yīng)裝有與絞車房及各停車場(chǎng)相互聯(lián)系的信號(hào)裝置。平巷人車上應(yīng)裝有與司機(jī)相互聯(lián)系的信號(hào)裝置。

    8.2 在向人車信號(hào)裝置的供電線路上不應(yīng)接其它負(fù)荷。


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