電機車安全操作與運行
1、電機車司機操作規(guī)程
A、電機車必須有完整的安全裝置,鈴、燈、防護罩、制動閘、聯(lián)接器和漏電、電路保護裝置,任何一項不正常均不得運行。
B、開車前,必須進行前后檢查,發(fā)出信號,以免傷人或壓斷各種管路、線路。
C、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機車運行時,人、物各部件不得外露。
D、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時,要減速慢行并發(fā)出信號。
E、電機車運行途中掉道,應(yīng)立即發(fā)出信號,處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號,并統(tǒng)一指揮進行處理。
F、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。
G、機車運送爆破器材,必須遵守爆破物品運輸規(guī)定。
H、機車運送人員必須在開車前,認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。
I、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。
J、卸渣時,停車場,調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護設(shè)施,以防掉道。
K、經(jīng)常檢查,保持機車清潔,做好文明開車,司機離開時,必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。
2、電機車的安全運行
A、合理確定牽引的礦車數(shù)。
電機車牽引的礦車數(shù)要嚴(yán)格保證電機車重載啟動牽引不打滑,重載下坡時制動距離滿足要求,牽引電動機溫升不超過允許溫度這三個條件來確定。不得隨意增加車數(shù)。
B、必須定期檢修機車和礦車、并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理。
C、機車的閘、燈、警玲(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置,任何一項不正確或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車。
D、行車信號指令是對機車運行方向、路線、開車停車的嚴(yán)格規(guī)定,是用來規(guī)定司機的操作行為,規(guī)范整個運輸系統(tǒng)行車的制度化和次序化,從而實現(xiàn)安全運輸?!兑?guī)程》規(guī)定:機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。就是要求當(dāng)司機接到開車信號指令以后,必須發(fā)出笛(鈴)警示信號,以提醒列車前方的行人和列車周圍人員,提醒乘車人員,從而保證列車在起動時,行人、乘車人員和行車的安全。
機車運行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
E、由于礦井井下軌道交錯頻繁,巷道彎道又多,再加上軌道上運行的列車制動比較困難,容易發(fā)生相向行駛的列車之間的撞車事故。為避免這類事情發(fā)生,采用機車運輸時,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:
列車或單獨機車都必須前有照明,后有紅燈。
正常運行時,機車必須在列車前端。
同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時,必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。
列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。
巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。
必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號。
兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100m的距離。
列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m,運送人員不得超過20m。另外,在彎道或司機視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉鎖信號,在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號集中閉鎖系統(tǒng)。
3、載送人員的安全管理
A、長度超過1.5hn的主要運輸平巷,上下班時應(yīng)采用機械運送人員。嚴(yán)禁使用固定車
廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。
B、用人車運送人員時,應(yīng)遵守規(guī)定進行:每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。列車行駛
速度不得超過4毗。在人員上下車的地點應(yīng)有照明,架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān),人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖,人員上下車時,嚴(yán)禁其他車輛進入乘車場,以防止其他車輛擠撞乘車人員。
C、乘車人員必須聽從司機及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門或掛上防護鏈。人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁在機車上或任何兩車箱之間搭乘。嚴(yán)禁超員乘坐。車輛掉道時,必須立即向司機發(fā)出停車信號。嚴(yán)禁扒車,跳車和坐礦車。
D、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人,跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制
動器把手的位置上。每班運送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,并必須先放一次空車。
4、井下充電室管理
A、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時,可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池蓋10min以后進行。
井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備,必須在車庫內(nèi)打開檢修。
B、充電室必須有單獨的風(fēng)流通風(fēng),回風(fēng)風(fēng)流可以引入采區(qū)回風(fēng)道中。在只給5t以下電機車的一組電池充電時,可以不采用獨立的風(fēng)流通風(fēng)。室內(nèi)風(fēng)流及局部積聚處,空氣中氫氣濃度不得超過0.5%。
井下充電室必須設(shè)在進風(fēng)風(fēng)流中,如果硐室深度不超過6m,入口寬度不小于1.5m,可以采用擴散通風(fēng)。
經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn),個別充電室可設(shè)在回風(fēng)風(fēng)流中,但沼氣濃度不得超過0.5%,并安裝沼氣自動檢測報警斷電裝置。
C、充電室內(nèi)必須設(shè)置水源,以備經(jīng)常沖洗蓄電池組用,如無水源,必須設(shè)置臨時儲水池。充電室內(nèi)應(yīng)有電壓表、溫度計、密度計。
盛電解液的容器必須耐酸、堅固,在配制電解液時,必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水。
室內(nèi)必須有5%濃度的碳酸鈉溶液,以備電解液燙傷時清洗。
充電室充電時的直流電源輸出功率,電壓應(yīng)大于蓄電池組串聯(lián)電壓的15倍,電流大于5h放電容量的放電電流。
主營產(chǎn)品:翻斗式礦車,固定式礦車,梭式礦車,曲軌側(cè)卸式礦車,底卸式礦車