窄軌架線電機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范
一、一般規(guī)定
1、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),熟練掌握窄軌架線電機(jī)車的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”,做到“會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般性故障”。經(jīng)考試合格并取得合格證后方可上崗操作。
2、司機(jī)負(fù)責(zé)窄軌架線電機(jī)車的操作及安全設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
二、開車前的準(zhǔn)備
1、接班司機(jī)必須向交接司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)及線路狀況;存在問題等(交班要主動(dòng)交代清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查。
1.1司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。
1.2連接器應(yīng)良好。
1.3照明燈應(yīng)明亮,嗽叭或警鈴應(yīng)清晰。
1.4在切斷電源的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器換向手把和操作手把應(yīng)靈活、閉鎖應(yīng)可靠。
1.5集電器應(yīng)靈活。
2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置中,任何一項(xiàng)不正常時(shí),都不準(zhǔn)開動(dòng)該電機(jī)車。
以上情況都應(yīng)記入交接班記錄薄中。
3、向機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格的潤滑油;箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
4、開車前應(yīng)督促跟車人認(rèn)真檢查車輛組列,裝載情況等,有下列情況之一時(shí),司機(jī)不得開車。
4.1各車的連接不正常。
4.2牽引車數(shù)超過規(guī)定。
4.3礦車上裝滿的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
4.4運(yùn)送物料的機(jī)車、車輛搭乘人員(不包括跟車工及特許人員)。
4.5運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
4.6運(yùn)送有爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時(shí),在車輛使用、組列或裝車等不符合規(guī)定。
4.7存在其它影響安全行車的隱患。
三、啟動(dòng)
1、按順序接通有關(guān)電氣線路、啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表,點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。
2、接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(“向前”或“向后”)先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開手閘、按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
3、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第十位置,若列車依然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手把,應(yīng)該將手把轉(zhuǎn)到零位,查明原因,如車輪打滑,可倒退機(jī)車放松連接環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng),禁止長時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。
4、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒左右的間隔(初啟動(dòng)時(shí)可稍長),不得過快缺檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。
5、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”(五檔或八檔)上長時(shí)間停放,如必須在其它位置長時(shí)間停留時(shí),就輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。
6、調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)到“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免用手閘控制車速。
7、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必需在列車前端,但調(diào)車或處理事故時(shí)不受此限,如果用機(jī)車推行車輛,司機(jī)必須聽從跟車人的指揮,速度要慢,車輛組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
8、行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意了望,要按信號(hào)指令行車嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置,有無障礙物等,注意各種儀表,儀器的顯示,細(xì)心操作。
9、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道上,同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。
10、列車行駛速度;運(yùn)送人時(shí)不得超過2.5m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2m/s;車場調(diào)車時(shí),不得超過]5m/s。
11、接近風(fēng)門、巷道口、峒室出口,彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處,”雙規(guī)”對(duì)開機(jī)車會(huì)車前,以及前面有人,有機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
12、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)至零位,然后重新啟動(dòng),若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。
13、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須緊急停車。
四、減速停車
1、需要減速時(shí),應(yīng)將減速器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至零位,大幅度減遭時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零,如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘并酌情輔以撒砂,禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí),應(yīng)按上次操作順序使列車緩慢行駛速度至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(或風(fēng)閘)停止機(jī)車嚴(yán)禁使用“送電流”及“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。
2、需要緊急停車時(shí),鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,電閘、手閘并用,并連續(xù)均勻的撤砂。
3、制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
4、制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器轉(zhuǎn)換手把轉(zhuǎn)至零位。
5、列車制動(dòng)距離;運(yùn)人不得超過20米;運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。
6、途中因故停車后,司機(jī)必須向井下值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(列車)等。
7、列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:
7.1在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
7.2不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路上停車。
7.3應(yīng)停在巷道較寬無淋水或其它指定停車的安全區(qū)段。
五、行為規(guī)范
1、運(yùn)行速度最大不得超過4m/s。
2、司機(jī)必須按規(guī)定的路線行駛,規(guī)定牽引數(shù)量。
3、操作時(shí),司機(jī)保持的正確姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是;座在座位上,目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁人在車外開車,嚴(yán)禁不松閘開車。
4、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值,或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲。
5、司機(jī)不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前開司機(jī)車室,司機(jī)暫時(shí)離開,必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪掩住。
6、使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)位器等。
主營產(chǎn)品:翻斗式礦車,固定式礦車,梭式礦車,曲軌側(cè)卸式礦車,底卸式礦車