電機車行車調(diào)度工作業(yè)操作規(guī)程

電機車行車調(diào)度工作業(yè)操作規(guī)程

1．行車調(diào)度工的基本要求

（1） 電機車運輸行車調(diào)度工應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄；

（2） 必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》，掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況，還要掌握各機車司機的情況，掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況；

（3） 必須堅守崗位，認真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時，必須由熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項；

（4） 對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。

2．行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

（1） 上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況；

（2） 行車信號、安全設(shè)施情況：有無事故及事故處理情況；

（3） 線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況；

（4） 機車和礦車的數(shù)量及分布情況；

（5） 各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3．行車調(diào)度工應了解掌握的情況

（1） 要根據(jù)礦（區(qū)、科、隊） 領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務，統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率；

（2） 要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū)，要作為重點優(yōu)先供車，盡是做到均衡運輸，做到既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛；

（3） 要隨時掌握各掘進區(qū)（隊） 用車及存車情況，以便及時供車；

（4） 如有個別采區(qū)出水較多時，調(diào)度工要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，采取措施處理。

4．在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

（1） 要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況；

（2） 如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況；

（3） 如無自動控制裝置，要提前用信號燈給一方紅色信號，使一方停車，另一方行駛；如有一方是重車時，一般情況要停空車，讓重車。

5．在運輸線路上如有人要求施工或修理時，調(diào)度工的應急處理

（1） 工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電機車司機前段有維修工應注意；

（2） 凡有礙行車安全的施工，須持礦（運輸區(qū)或主管單位） 批準，簽發(fā)的施工單，在施工地點可能來車方向各端60 米處設(shè)置停車防護信號，方準施工；

（3） 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

6．發(fā)生運輸事故時，調(diào)度工的應急處理

（1） 在運輸工作中，如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修人員；

（2） 在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，組織力量進行處理；

（3） 在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其他重大事故時，要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報，并采取應急措施，調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。