斜井人車修理工操作規(guī)程

斜井人車修理工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條：人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，懂人車構(gòu)造原理、性能，懂人車每個部件的功能作用，懂人車故障的處理方法，經(jīng)考試合格，持證操作。

第2條：按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄，保證人車安全運行。

第3條： 檢查、檢修人車時，要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設(shè)備，不得存在缺陷。

第4條：人車檢修應(yīng)在井口平車道上進行。

第5條：多人作業(yè)或起吊車輛、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條：檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量事項

第7條：自動落閘機構(gòu)：

(1)勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。

(2)開動大彈簧：不變形不失效。

(3)撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必須小于車正常提升時下連桿凸臺與導(dǎo)向箱之間距離。

第8條：手動落閘機構(gòu)：

(1)搬把：手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿的行程大于50mm。

(2)拉桿彈簧：拉桿機構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效。

(3)撞塊與扭桿間距：XRC型人車一般應(yīng)小于45mm，但要保證手閘操作靈活。

第9條：制動器：

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效，轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效位置正確。

(3)制動壓板間隙：壓板不變形，縲絲緊固與車體槽鋼間隙為2—3mm。

第10條： 緩沖裝置：

(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求：緩沖木應(yīng)是紅松或椴木，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。

(2)劃深劃長：插腳劃一般25—30mm，未劃長度不小于1200mm。

第11條：轉(zhuǎn)向架、軸輪組：

(1)軸輪組：轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不超限。

(2)輪組與枕座心盤等：安裝牢固可靠。

(3)調(diào)整墊：旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1mm，下部4mm，不應(yīng)過大以免車體擺動過大。

第12條：車間聯(lián)結(jié)件、保護鏈：零件齊全，磨損不超過原尺寸的10%。

第13條：車體及座席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4‰，全長小于10mm，車體槽鋼應(yīng)平直，不直度小于3‰，全長小于10mm，座席、扶手等齊全。

三、工作結(jié)束

第14條：檢查、檢修后的人車必須做手動落閘和松繩落閘試驗，并做好詳細檢修試驗記錄。

第15條：清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)。