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  • 斗式轉(zhuǎn)載列車·斗車

    斗式轉(zhuǎn)載列車·斗車

    斗式轉(zhuǎn)載列車中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車,由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進(jìn),逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi),提高了搬運速度,實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。斗式轉(zhuǎn)載列車將若干節(jié)礦車串接起來,兩側(cè)車幫通過搭接活動臂形成

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    斗式轉(zhuǎn)載列車·斗車

    斗式轉(zhuǎn)載列車


    中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車,由斗車、升降臺和一列礦車組成。

    斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進(jìn),逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi),提高了搬運速度,實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。

    斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。



    斗式轉(zhuǎn)載列車將若干節(jié)礦車串接起來,兩側(cè)車幫通過搭接活動臂形成兩條平行的長軌道,由裝滿礦物、帶有四個滾輪的倉式小車行于其上逐一向礦車卸載。倉式小車的容積可與礦車相等,也可是礦車容積的二分之一;每裝滿一節(jié)礦車,倉式小車往返一次,或往返兩次。在單軌獨頭巷道掘進(jìn)工作中使用這種列車,可節(jié)省大量調(diào)車時間。氣動自翻車 車箱兩側(cè)下部各裝有兩個套接氣缸的全鋼結(jié)構(gòu)車箱的運礦車;有窄軌型和準(zhǔn)軌性兩種。使用這種礦車時,在牽引機車上或卸車地點必須設(shè)有空氣壓縮機,當(dāng)需傾翻貨載時,則向氣缸通入壓縮空氣。對于統(tǒng)一裝置壓縮空氣管網(wǎng)的礦山,也可使用管道壓氣進(jìn)行卸載工作。這種礦車使用壽命長,維修工作量小 。

     




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