如何購買本產品
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一、 產品概述
本礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山(或礦石性質及開采方式與其相類似的其他礦山)沿地下巷道及地面工作場地運輸礦石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比,具有運行平穩(wěn),對電機車和牽引車沖擊力小,因此,可延長其使用壽命。該車堅固耐用,維修方便,可雙向卸載,卸載速度高等。
二、 技術特性
1.車箱容積 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 6m3
2.最大載重 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 15000kg
3.牽引高度 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 500mm
4.翼板高度 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 1130mm
5.軌距 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 900mm
6.軸距 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 1700mm
7. 卸載傾角 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 50°
8.最小轉彎半徑 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 25m
9.車輪直徑 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 500mm
10.外形尺寸(長×寬×高)┄┄┄┄┄┄┄┄ 4395×2050×1850mm
11、自重 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 7500kg
三、 結構簡介
底側卸式礦車有以下部件組成:1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。
其中車箱與車底架的聯(lián)接采用鉸鏈形式,使礦車在過卸載站時能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。
1.車箱
車箱的前、后端板和側板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在車箱四周外側采用 槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左、右側板上,上方用角鋼焊接成口字形,而且角鋼上方 和槽形鋼板相連,以便能使車箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。
2.車底架
底板采用25mm厚的鋼板,在底板下面用角鋼和鋼板焊接,使底板足以能經受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。
圖一6m3底側卸載式礦車
1.車箱 2.車底架 3.輪軸 4.卸載輪 5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭
3.輪軸
輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。車輪采用ZG340-640鑄鋼,橡膠彈簧座采用ZG340-640鑄鋼,橡膠彈簧座的左、右兩側作為彈簧的支承面,本礦車采用橡膠彈簧。礦車過彎道時車輛由于擠壓橡膠彈簧,而能使其產生部分橫動,過卸載站后能便于與導框之間的對中復位。
4.卸載輪 礦車卸礦時用,當礦車過卸載站時,卸載輪便開始工作,它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開,卸完礦石后再使底板閉合,重新回復到裝礦狀態(tài)。
5.緩沖橡膠彈簧與碰頭 緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭,主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力,延長車輛使用壽命。
6.支撐彈簧 本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置,擴大橡膠彈簧安裝時的傾角,使之能承受更大的沖擊載荷。 車架底板下面與橡膠彈簧座頂部的距離空載為70mm,在機車運行中這一距離將會逐步減小,但當此距離減小到55mm后,則應加調整片以抬高車架,加調整墊后如短期內出現(xiàn)間隙小于20mm則表明橡膠彈簧已失效,應更換新的橡膠彈簧,總的原則是不允許車架在運行過程中,剛性地沖擊輪軸。
四、底側卸式礦車的使用規(guī)則
礦車要能夠完善地無故障地工作,必須很好在保養(yǎng)和遵守使用規(guī)則。
1.其礦車所受的負荷不準超過規(guī)定的數值。
2.緩沖和聯(lián)接裝置發(fā)生故障禁止工作。
3.橡膠彈簧損壞,車架在震動時剛性地沖撞輪軸,禁止使用以免損壞車軸。
4.車輪磨耗量大于8mm時應進行車削修正,修正最小尺寸為φ480。
5.鉸鏈處損壞(如開裂等)禁止使用。
五、礦車的維修與保養(yǎng)
為了使礦車能夠正常運行,應該建立檢查維修制度,礦車的檢查和維修分如下幾個方面。
1.經常檢查┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄每天進行
2.修理性的檢查┄┄┄┄┄┄┄┄┄每月一次
3.經常維修┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄每月一次
此外,礦車還經常檢查:
1.檢查緊固件上的螺栓是否松動
2.檢查橡膠彈簧的損壞情況
3.檢查鉸鏈的狀況是否損壞
4.檢查卸載輪的狀況是否正常 除對上面提到的一些項目外,還須經常對其他一些部件進行檢查,以免影響礦山的安全生產。
六、潤滑(表1)
七、隨機圖樣(表2)
山東卓力礦車制造廠是知名礦車及配件生產廠家,嚴格按國家標準生產,供應優(yōu)質:翻斗式礦車、固定式礦車、曲軌側卸式礦車、梭式礦車、底卸式礦車、礦用平板車、礦用材料車、礦車阻車器及礦車配件-礦車輪對、礦車碰頭、礦車銷子、礦車三環(huán)鏈等。礦車型號齊全,價格實在,質量有保障,全國銷量領先!
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