單軌阻車(chē)器

單軌阻車(chē)器|單軌單動(dòng)聯(lián)體阻車(chē)器|單道單軌阻車(chē)器

單軌阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥 桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。

本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

單道單軌阻車(chē)器

單道單軌阻車(chē)器的使用是在井口的操車(chē)設(shè)備中，它的安裝不僅僅要在下井口中，在使用時(shí)上下井口都需安裝單道單軌阻車(chē)器，但是它的具體要放置在哪需要看一下井口原有設(shè)備的動(dòng)力怎樣才可以確定。

單道單軌阻車(chē)器其特色在于：?jiǎn)诬壸柢?chē)器該阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿（置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。

技術(shù)參數(shù)

型號(hào) 軌距mm 動(dòng)力 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用礦車(chē) 工作方式 備注

S-1 ZQ、ZY 600 手動(dòng)、 氣動(dòng)、 電液動(dòng) 單式單道 單式雙道

S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 復(fù)式單道

MGC1.1-6 阻車(chē)輪 MGC3.3-9 阻車(chē) 輪擋分車(chē)

1、訂貨時(shí)請(qǐng)分 清左右側(cè)式；

2、ZS型手動(dòng)阻 車(chē)器可根據(jù)需 要改成電液動(dòng)

山東卓力礦車(chē)制造廠是知名礦車(chē)及配件生產(chǎn)廠家，嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)：翻斗式礦車(chē)、固定式礦車(chē)、曲軌側(cè)卸式礦車(chē)、梭式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、礦用平板車(chē)、礦用材料車(chē)、礦車(chē)阻車(chē)器及礦車(chē)配件-礦車(chē)輪對(duì)、礦車(chē)碰頭、礦車(chē)銷(xiāo)子、礦車(chē)三環(huán)鏈等。礦車(chē)型號(hào)齊全，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量有保障，全國(guó)銷(xiāo)量領(lǐng)先！
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單軌阻車(chē)器圖片·實(shí)物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。